啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，在待速時(shí)忽然徹底打開(kāi)汽車節(jié)氣門(mén)，快速提升啟動(dòng)轉(zhuǎn)速比，進(jìn)氣支管轉(zhuǎn)換閥這時(shí)務(wù)必工作中，用英語(yǔ)聽(tīng)力棒可聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣支管轉(zhuǎn)換閥工作的時(shí)候傳出的“咔嗒”聲。假如進(jìn)氣支管轉(zhuǎn)換閥沒(méi)有工作，可以從進(jìn)氣支管上聯(lián)接機(jī)械泵，根據(jù)真空值轉(zhuǎn)變激話進(jìn)氣支管轉(zhuǎn)換閥，激話后勻稱按下手動(dòng)機(jī)械泵，使進(jìn)氣支管轉(zhuǎn)換閥的控制元器件在打開(kāi)和關(guān)掉中間來(lái)往幾回。
道依茨大修廠運(yùn)用各種各樣檢測(cè)儀器開(kāi)展檢驗(yàn)，就是為了用數(shù)據(jù)信息找到常見(jiàn)故障。這就需要維修人員不但要了解各種各樣測(cè)試儀器的使用方法，還需要掌握各種各樣測(cè)試儀器的局限；要學(xué)會(huì)把儀器設(shè)備上表明的數(shù)和廠家得出的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合在一起，和汽車的構(gòu)造和基本原理結(jié)合在一起；要將單一的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的綜合分析結(jié)合在一起。每一個(gè)車系，每一個(gè)廠家在實(shí)際常見(jiàn)故障上都具有不同的特性。維修人員不僅把握關(guān)聯(lián)性，還得掌握個(gè)性化；不僅運(yùn)用好各種各樣測(cè)試儀器，與此同時(shí)又不必被儀器設(shè)備上一些問(wèn)題的故障碼和信息所誘導(dǎo)，如何才能迅速準(zhǔn)確地搜索到故障點(diǎn)。在繁雜常見(jiàn)故障的確診情況下不但要學(xué)會(huì)各種各樣確診儀器設(shè)備的應(yīng)用，更應(yīng)擅于將各種各樣診斷方法靈活運(yùn)用。根據(jù)控制單元自確診系統(tǒng)異常的載入，數(shù)據(jù)流分析的剖析，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)摩擦阻力的查驗(yàn)，啟動(dòng)情況的檢測(cè)，打火情況的檢測(cè)，怠自動(dòng)控制系統(tǒng)的查驗(yàn)，燃油系統(tǒng)的查驗(yàn)，排氣管情況的檢測(cè)，空燃比的查驗(yàn)，斷缸查驗(yàn)，及其前面提及的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室密閉性的查驗(yàn)，進(jìn)氣道密閉性的查驗(yàn)，進(jìn)、排氣管是不是暢通的查驗(yàn)開(kāi)展綜合分析，并準(zhǔn)確地找到故障原因。